产业分析框架:波特五力模型与价值链
用五力模型为一个产业的吸引力打分,并找出利润在其价值链上集中于何处。
您将学到什么
- 波特五力中的每一种力量如何限制一个产业的利润
- 如何把这五种力量转化为一张简单、可重复使用的评分卡
- 如何绘制产业价值链并计算其利润池
- 为什么产业结构与单个公司的护城河是不同的问题
讲解
单个公司的竞争优势(护城河)已在股票课程中介绍。这里的问题要高一个层次:产业整体是否是一个赚钱的好地方?
五种力量
经济学家迈克尔·波特(Michael Porter)描述了五种力量,它们决定了一个产业所创造的价值中有多少能作为利润留存下来:
- 现有竞争者之间的竞争:当存在许多相似的竞争者、增长缓慢、固定成本高且客户认为产品没有差别时,价格战和大幅折扣更可能出现。
- 新进入者的威胁:当进入需要大量资本、许可证、规模、专利、分销网络或强势品牌时,威胁较低。这些被称为进入壁垒。
- 供应商的议价能力:当少数供应商提供一种必需的投入品、且更换供应商的成本很高时,议价能力强。
- 买方的议价能力:当少数大客户购买了很大一部分产出、产品标准化且转换成本低时,议价能力强。
- 替代品的威胁:替代品是满足同一需求的不同产品,例如用视频通话代替商务出行。
力量强则利润被压低;力量弱则允许获得高回报。一个产业具有吸引力的实际标志是:在许多年里,大多数公司(而不仅仅是龙头企业)的投入资本回报率(ROIC)都持续高于资本成本。
建立评分卡
为了使分析具有可比性,请将每种力量按 1(弱,对利润有利)到 5(强,对利润不利)打分,并为每个分数写一行依据。使用可观察的事实:市场份额、客户集中度、合同期限、新建工厂所需的资本、监管。如果某种力量明显占主导(例如汽车零部件供应商面临的买方力量),可以选择对各力量加权。评分卡并不会得出一个“真实”的数字;它的价值在于迫使您给出理由,并以一致的方式比较各个产业。
价值链与利润池
产业价值链列出从原材料到最终客户的各个环节,例如:零部件、制造、品牌与组装、分销与零售、售后服务。每个环节可能有不同的结构,因此利润率也不同。
利润池是所有环节赚取的利润总和。计算方法是将每个环节的收入 × 营业利润率,再把结果相加。收入占比很小的环节往往赚取很大比例的利润,因为它的竞争者较少或掌握着关键技术。投资者寻找的正是这样的环节。
价值链会发生变化。新技术、监管或新的商业模式可能把利润从一个环节转移到另一个环节,例如从硬件转向软件,或从零售商转向在线平台。请自问:哪个环节正在获得议价能力?
计算示例
假设示例:某欧洲电动自行车产业有四个价值链环节。数字为编造的整数;不考虑税费和集团内部影响。
| 环节 | 收入(€bn) | 营业利润率 | 利润(€bn) | 收入占比 | 利润占比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 驱动系统和电池 | 4.0 | 15% | 0.60 | 22% | 44% |
| 车架制造 | 3.0 | 4% | 0.12 | 17% | 9% |
| 品牌与组装 | 6.0 | 8% | 0.48 | 33% | 36% |
| 零售 | 5.0 | 3% | 0.15 | 28% | 11% |
| 合计 | 18.0 | 7.5% | 1.35 | 100% | 100% |
步骤:驱动系统的利润 = €4.0bn × 15% = €0.60bn;对每个环节重复计算;利润池总额 = €1.35bn。驱动系统的利润占比 = 0.60 ÷ 1.35 = 44%。平均利润率 = 1.35 ÷ 18.0 = 7.5%。
解读:驱动系统仅以 22% 的收入赚取了该产业 44% 的利润。五力视角可以解释原因:供应商少、专利以及高昂的研发成本(高进入壁垒)使它们对车架制造商和品牌商拥有供应商议价能力。车架制造商面临许多低成本竞争对手和强势买方,因此利润率很薄。
常见错误
练习活动
假设的产业:机场地面服务。事实:(1)在大多数机场,有两到三家地勤服务商竞争合同;(2)少数几家大型航空公司购买了大部分服务,并每隔几年进行一次招标;(3)进入需要机场许可证和设备,但设备可以租赁;(4)劳动力是主要投入,且可能发生罢工;(5)航空公司可以自行完成部分地勤服务。请将每种力量按 1 到 5 打分,各给出一个理由,并计算未加权的平均分。
显示答案
一个合理的答案(如果您的理由充分,分数可以相差一分):
- 竞争:4。竞争者少,但招标主要依据价格决定。
- 新进入者:3。许可证限制了进入,但租赁设备降低了资本壁垒。
- 供应商议价能力:3。劳动力可能罢工,这会提高成本和风险。
- 买方议价能力:5。少数大型航空公司和定期招标使买方拥有强大的议价能力。
- 替代品:3。在一些机场,航空公司可以自行处理地勤。
平均分:(4 + 3 + 3 + 5 + 3) ÷ 5 = 3.6。该产业在结构上看起来较为艰难,买方议价能力是限制利润的主要因素。
局限性:平均分掩盖了哪种力量占主导,而且不同机场和国家的情况各不相同。
要点总结
- 五力模型解释了为什么有些产业能保持高回报,而另一些则不能。
- 附有书面依据的评分卡使产业比较保持一致。
- 利润池显示哪个价值链环节赚取了大部分利润,而它往往不是收入最大的环节。
- 仅有增长并不能使一个产业具有吸引力。
下一步
在下一课中,您将使用干净的同行组和一致的指标来比较同一行业内的公司。
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